Miércoles, 04 Julio 2018 23:08

Cómo Simon ayuda al promotor resolver los dilemas a los que se enfrentan a la hora de incorporar soluciones de recarga de V.E.

repor simon velectrico0El incremento de matriculaciones de vehículos eléctricos y el aumento que se prevé en los próximos años está influyendo en que el promotor de viviendas muestre cada vez más interés en poder incorporar soluciones de recarga de V.E. para sus nuevos proyectos como una inversión para dar más valor a su promoción

 

A pesar de que los promotores de vivienda no tienen obligatoriedad de instalar soluciones de recarga de V.E., la obligatoriedad afecta exclusivamente a una previsión de potencia adicional de un 10% en función del número de plazas y a una previsión de los elementos comunes de instalación de un 15%, contemplan de forma muy positiva llevar a cabo una inversión adicional que pueda dar más visibilidad a sus nuevas promociones grandes, principalmente en las grandes ciudades.

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No obstante los promotores deben afrontar y resolver varios dilemas con sus departamentos técnicos internos y externos a la hora de afrontar sus proyectos.

El dilema principal es tener claro que escenario de instalación, contemplado en la ITC-BT 52, se va a llevar a cabo para sus nuevas promociones, que afectará a la previsión de potencia a dimensionar, a las inversiones colaterales necesarias que pueden afectar a las nuevas centralizaciones de contadores, y a cómo resolver la gestión de estas infraestructuras de recarga sobre si orientar el proyecto para que cada usuario se gestione su propia infraestructura, o hacerlo previendo que una empresa de servicios externa o un gestor de carga gestione la infraestructura de recarga comunitaria y se encargue de repercutir los costes entre los diferentes usuarios.

En el caso de adoptar una solución individual basada en el esquema 2 de la ITC BT 52, el promotor debe incorporar una centralización de contadores preparada para llevar a cabo una doble derivación y debe incorporar adicionalmente una solución de rearme que pueda estar en la propia de vivienda a través de un conductor dedicado o próxima al contador fiscal.

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En el caso de llevar a cabo una solución troncal comunitaria basada en el Esquema 1 o 4b, es necesario realizar una instalación de bus de datos entre las infraestructura de recarga para llevar a cabo una solución contemplada como SPL (Sistema de Protección de Línea General de Alimentación) para que una empresa externa pueda gestionar los consumos y el número de recargas de cada vecino y posteriormente realizar una apropiada repercusión de costes.

Consideramos que ambos escenarios y esquemas son perfectamente válidos y ofrecemos soluciones adecuadas para cada uno de ellos, con el objetivo de poder ayudar al promotor a  llevarlos a cabo con la experiencia que nos aporta los más de 10 proyectos desarrollados en el ámbito de la promoción inmobiliaria de obra nueva en los últimos 2 años.

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Incorporamos este ejemplo de la promoción ServiHabitat de Sant Cugat del Vallés donde se han incorporado 62 Puntos de Recarga con medidor de energía para poder repercutir costes en una instalación comunitaria.

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Promoción ServiHabitat Sant Cugat del Vallés

(Building Center – La Caixa)

C/ Josep de Pegatinas, 12-14. 

Sant Cugat del Vallés (Barcelona)

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Publicado en REPORTAJE
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