Enfrentados a una caída del sistema eléctrico y la urgencia del desalojo de un edificio concreto, una iluminación de emergencia bien diseñada y funcional puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Un mas que buen motivo para poner la máxima atención en el mantenimiento de las luminarias, fundamental para asegurar su buen funcionamiento en casos de emergencia. Hemos de tener en cuenta que el funcionamiento de una luminaria normal no es similar al de una luminaria de emergencia. Podemos saber si una luminaria normal funciona con el simple hecho de pulsar el interruptor y ver si enciende o no. Mientras que con las luminarias de emergencia esto no es tan sencillo; si no cuentas con un sistema de control que permita comprobar el correcto funcionamiento de ésta, no tienes posibilidad de saber si funciona o no. Las luminarias de emergencia estándar no cuentan con este sistema, las luminarias Autotest sí. 

Cuando hablamos de Autotest nos referimos a un sistema de control que permite conocer en que estado se encuentra la luminaria de emergencia mediante el lanzamiento automático de diferentes test, por decirlo de una manera sencilla. Algunas comunidades autónomas como la propia Comunidad Autónoma de Madrid han impuesto la obligatoriedad de que todas las luminarias que se suministren sean Autotest.

Pero profundicemos en cómo funciona este sistema. Para poder realizar correctamente y de acuerdo con la reglamentación española el mantenimiento de las instalaciones de alumbrado de emergencia medianas y grandes con un número amplio de dispositivos, es necesario la utilización de sistemas de gestión que informen del estado de las luminarias de forma centralizada para asegurar que van a funcionar correctamente en cualquier momento. Aquí entra Autotest, ya que la comunicación con la luminaria es básica para asegurarnos que está en buen estado.

Como apuntábamos más arriba, a diferencia del alumbrado convencional, donde conocemos que la luminaria funciona, o no, al utilizarla constantemente, necesitamos saber el estado en el que se encuentran las luminarias de emergencia en todo momento, sobre todo, cuando no se utilizan, para que puedan cumplir con su función: iluminar las vías de evacuación y el acceso a ellas cuando por fallo del suministro eléctrico, la potencia sea inferior al 70% de la Nominal, con el objetivo de tener una visión y autonomía suficientes, para abandonar un edificio en estado de emergencia, en las máximas condiciones de seguridad, evitando daños y ayudando a que las personas se pongan rápidamente a salvo.

Las luminarias autónomas deben contar con una instalación de ensayo integrada manual, o una instalación de ensayo automático que cumpla con la norma UNE-EN 62034.

El ensayo manual nos aporta información actuando sobre los mecanismos de forma manual. Es un ensayo lento e inseguro, poco recomendable debido a la dificultad de obtener la información correcta.

Para conseguir una comunicación rápida y segura, la instalación debe contar con un sistema de ensayo automático, Autotest, que logra que la luminaria nos de la información de su estado a través del Led de comunicación, como el que podemos ver en la imagen anterior. De esta forma podemos conocer en qué estado se encuentra la luminaria. Los ensayos automáticos pueden centralizarse a través de las centrales de control del sistema ZD.

El sistema de gestión centralizado ZDW, como decíamos, permite centralizar la información a través de centrales de control del sistema ZD.

El sistema de gestión ZD es una solución tecnológica para centralizar la información de los ensayos automáticos de la instalación del alumbrado de emergencia autónomo, de acuerdo con la norma UNE-EN 62034, que junto con la norma UNE EN 50.172 nos determinan la frecuencia de los ensayos y los registros de estos, asegurando en todo momento el mantenimiento de la instalación.

Tanto la Norma UNE EN 50172 para todos los sistemas de Control, como la Norma UNE EN 62034 para los sistemas de ensayo automático, indican la periodicidad de los test.

El Test funcional ha de realizarse al menos, una vez al mes mientras que el Test de autonomía como mínimo una vez al año.

Asimismo la Norma UNE EN 50172, nos especifica la mínima información que se debe incluir en el libro de registro:

• Fecha de recepción del sistema, así como las certificaciones relativas a las modificaciones.
• Fecha de cada una de las inspecciones periódicas y ensayos.
• Fecha y breve descripción de cada una de las intervenciones, inspecciones y ensayos realizados.
• Fecha y breve descripción de los defectos y acciones correctoras realizadas.
• Fecha y breve descripción de cualquier modificación realizada en la instalación del alumbrado de emergencia.
• Si se utiliza un dispositivo automático de ensayo, las características principales y la descripción del modo de funcionamiento de dicho dispositivo.

La comunicación con las luminarias puede realizarse por cable RS485 (Sistema ZD+), o de forma inalámbrica por radiofrecuencia 868 Mhz (Sistema Wireless), teniendo en cuenta que esta comunicación es para conocer el estado y nada tiene que ver con el funcionamiento. 

La gama Alya de luminarias de emergencia desarrollada por Zemper, es un buen ejemplo de luminaria de emergencia que funciona con Autotest, característica que unida a su pequeño tamaño y eficiencia la han convertido en referencia indudable del sector.