SMA Ibérica Tecnología Solar, en colaboración con la compañía Riblan Renovables, ha instalado la primera estación de carga 100% off-grid en la isla de Gran Canaria, concretamente en el municipio de Santa Lucía de Tirajana. Este innovador proyecto es un hito en la transición hacia una movilidad sostenible y libre de emisiones, y suministra energía solar a la estación de combustible pública de Taro, garantizando que cada vehículo cargado en sus instalaciones funciona con energía 100% renovable.
El corazón de esta estación de carga está formado por la tecnología de SMA, destacando especialmente los nuevos inversores de batería Sunny Island X, una solución de última generación que optimiza el almacenamiento y la gestión de la energía solar. En este sentido, seis unidades de Sunny Island X, en combinación con seis baterías (cada una equipada con 18 módulos Pylontech Powercube M1C) y tres inversores Sunny Tripower CORE1, trabajan en conjunto para transformar y almacenar la energía solar de manera eficiente y segura.
Con una capacidad instalada de 139,15 kWp / 511,92 kWh, esta planta genera aproximadamente 230 MWh al año, lo que permite una reducción estimada de 1.445,26 toneladas de CO2 anuales, contribuyendo significativamente a la lucha contra el cambio climático. Además de su avanzada infraestructura, Taro ha desarrollado un software propio de monitorización y gestión de carga, permitiendo a los usuarios controlar en tiempo real su consumo y los ahorros en emisiones de CO2.
Con este proyecto, SMA reafirma su compromiso con la innovación en soluciones energéticas renovables, proporcionando tecnologías avanzadas que facilitan la transición hacia un mundo más sostenible.
Datos
Ubicación:
Canarias, España
Puesta en marcha:
Septiembre 2024
Producción anual:
230MWh/anuales
Ahorro anual de CO2 de alrededor de 1.445,26 toneladas
Tecnología del sistema:
6 inversores SMA Sunny Island X
3 inversores SMA Sunny Tripower Core 1
108 módulos Pylontech Powercube M1C repartidos en 6 baterías
Paneles Longi LR5-72HPH-550W – 253 ud
Información adicional:
La energía almacenada será usada exclusivamente para suministrar dos cargadores rápidos de 150 kW cada uno, creando una infraestructura de carga para vehículos eléctricos 100% renovable.